15950083279
級別: 探索解密
![]() |
每隔幾個(gè)小時(shí),私服軸就會(huì )報警,斷掉電源,手動(dòng)操作,尋找原點(diǎn),然后自動(dòng)運行,正常運作幾個(gè)小時(shí),又出現報警,做何解釋?zhuān)浚ㄔO備是一臺單機,中間有一節流水線(xiàn)輸送帶,輸送帶下是一個(gè)氣缸,使其上下移動(dòng)。這樣上上下下升降,會(huì )不會(huì )引起私服震動(dòng),從而報警?) |
---|---|
|
焦劉吉
緊跟時(shí)代發(fā)展,努力做好時(shí)代青年
級別: 工控俠客
![]() |
讀其故障代碼,在找原因 |
|
---|---|---|
|
secgo
玩多了就更不會(huì )玩了~
級別: 論壇先鋒
![]() |
引用 引用第1樓fjqz00于2016-04-19 22:09發(fā)表的 : 首先要知道是什么牌子的伺服?報警的故障代碼是什么?這些基本信息都沒(méi)有,很難判斷的。 |
---|---|
|
fjqz00
級別: 論壇先鋒
![]() |
首先要知道是什么牌子的伺服?報警的故障代碼是什么?這些基本信息都沒(méi)有,很難判斷的。 貌似是過(guò)載保護,松下的伺服不熟悉,可以參照松下伺服的操作手冊,再用松下伺服的監控調試軟件,進(jìn)行運行電流波形圖查看,應該可以看出一些情況。 樓主留言:松下medkt7364ca1 [ 此帖被fjqz00在2016-04-20 22:44重新編輯 ] |
---|---|
|
rongbing
級別: 論壇先鋒
![]() |
|
---|---|
|
yangbaobin
級別: 略有小成
![]() |
延長(cháng)加減速時(shí)間試試,或者檢查一下電機接線(xiàn)、插頭是否有松動(dòng)或電機線(xiàn)斷路導致接觸不良,更換電機線(xiàn)試試! |
---|---|
|
張兆楠
番茄先生
級別: 略有小成
![]() |
過(guò)載,監控下負載能力值 樓主留言:就目前情況來(lái)看,應該是過(guò)載 |
---|---|
|
renzhe
店 shop124315976.taobao.com
級別: 網(wǎng)絡(luò )英雄
![]() ![]() |
08年做臺達技術(shù)支持的時(shí)候遇到B系列伺服驅動(dòng)產(chǎn)生類(lèi)似的問(wèn)題,那時(shí)候臺達伺服不算成熟,不過(guò)這么多年了臺達伺服應該改進(jìn)很多了。 |
|
---|---|---|
|
enable74
級別: 探索解密
![]() |
觀(guān)察報警是不是在同一位置? 若是就要檢查絲桿是否有憋勁的地方。我這邊小設備,一般手盤(pán)無(wú)阻力。樓主可以對比的試一試;當然電機線(xiàn)是否在某個(gè)位置內部被拉斷也有可能報過(guò)載。 若報警不在一個(gè)位置,聯(lián)系樓主所說(shuō)驅動(dòng)模塊震動(dòng)較大,那就要隔離震動(dòng)區域,或者加減震膠蓋試試了。 |
---|---|
|