欧美变态杂交XXXX,99综合之综合久久伊人,关晓彤床震18以下禁免费网站,精品国产3p一区二区三区,性感美女毛片

看了前面一貼，討論設備暫停后，手動(dòng)操作后，只要恢復到暫停的狀態(tài)，就能繼續自動(dòng)運行

這樣的流程，在人工介入的時(shí)候，可以發(fā)生很多事情，而且這類(lèi)事情往往對產(chǎn)品質(zhì)量的把控會(huì )降低。成熟公司絕對不允許這樣的流程出現在生產(chǎn)過(guò)程中。

舉個(gè)人工介入產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的例子，返工工位，產(chǎn)品的機油閥更換后，需要測密封性才能放回產(chǎn)線(xiàn)。機油閥和產(chǎn)品都有二維碼追述功能，線(xiàn)上本就有手持掃碼器，復測氣密前要掃碼確認然后鎖門(mén)測試。

正常流程機油閥在組裝后會(huì )在線(xiàn)氣密測試，所以返工工位換完機油閥后在工站上有獨立的氣密測試保證機油閥可靠，這個(gè)獨立的氣密測試是人工裝載工件的。

做完產(chǎn)線(xiàn)，我已經(jīng)想到，這個(gè)邏輯唯一的漏洞就在手持掃碼器上，因為返工工件的傳遞都是人工的，操作工有機會(huì )掃碼掃新件，測試測舊的好件，當時(shí)覺(jué)得這點(diǎn)操作工在標準作業(yè)的要求下，因該不至于。這點(diǎn)我也分享給客戶(hù)的PE了，而且共識是加強標準作業(yè)應該概率會(huì )很低。

但是墨菲定律，這個(gè)事情有概率發(fā)生就一定會(huì )發(fā)生。

后來(lái)前道工序因為操作工不懂，掉地的件，拿一個(gè)新件就裝機油閥了，但是少一個(gè)密封圈，正常這個(gè)閥用在返工工位會(huì )失敗在氣密測試，但是操作工認為返工的件一定是好的，不知道誰(shuí)給他的信心，所以他琢磨出當初留下的唯一BUG來(lái)讓這個(gè)件通過(guò)。后來(lái)通用汽車(chē)用了總成測試通不過(guò)，很多批次被退了回來(lái)。

幸運的是，這條線(xiàn)數據追述系統很全，很快發(fā)現有問(wèn)題的件都是返工件，然后我觀(guān)察了一下操作工會(huì )不會(huì )利用這個(gè)漏洞，結果還真是人工換件，漏了氣密測試這環(huán)，然后還鎖定了前面零件掉地上，人工補件到托盤(pán)上導致缺密封圈的問(wèn)題。 我們用一天不到鎖定了問(wèn)題，用數據追述的方式很快排除了壞件，算是把影響降到了最低。

兩個(gè)人工介入，導致如此嚴重的質(zhì)量問(wèn)題，不知道做出這種手動(dòng)操作后不復位設備繼續自動(dòng)運行的要求的公司是出于無(wú)知，還是希望效益最大化無(wú)視質(zhì)量風(fēng)險。

先談手/自動(dòng)切換，再講生產(chǎn)數據采集。
個(gè)人感受啊，正常生產(chǎn)流程可能是不需要這個(gè)功能，但是設備運行不可能啊，以裝配生產(chǎn)線(xiàn)取放料示例，裝夾產(chǎn)品失敗導致產(chǎn)品未被成功取料，或者夾爪裝了檢測判斷超時(shí)，這個(gè)時(shí)候機器就報警了，操作員手動(dòng)操作人機界面調整一下，或者打開(kāi)安全門(mén)退出自動(dòng)人工干涉一下，完畢后是不是需要重新進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)流程。這個(gè)可能跟行業(yè)有關(guān)系，有些行業(yè)出現錯誤也要繼續生產(chǎn)不影響下一個(gè)產(chǎn)品上線(xiàn)的，這個(gè)怎么說(shuō)呢，裝配畢竟不像其他的工藝，裝配過(guò)程中需要人工干涉的。特別是對于價(jià)值比較高的電子產(chǎn)品，做過(guò)一個(gè)項目就是汽車(chē)部件擰螺絲，擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過(guò)打下一顆，或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩，工藝就是這樣要求的，包括該螺釘扭矩數據是初次擰緊還是重復擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個(gè)機械設計能避免嗎？如果能避免掉寫(xiě)程序可能都不需要考慮那么多，直接順控搞定。

引用

引用第4樓選擇性智障于2024-06-01 10:08發(fā)表的  :
個(gè)人感受啊，正常生產(chǎn)流程是不需要這個(gè)功能，但是設備運行不可能啊，以裝配生產(chǎn)線(xiàn)取放料示例，裝夾產(chǎn)品失敗導致產(chǎn)品未被成功取料，或者夾爪裝了檢測判斷超時(shí)，這個(gè)時(shí)候機器就報警了，操作員手動(dòng)操作人機界面調整一下，或者打開(kāi)安全門(mén)退出自動(dòng)人工干涉一下，完畢后是不是需要重新進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)流程。這個(gè)可能跟行業(yè)有關(guān)系，有些行業(yè)出現錯誤也要繼續生產(chǎn)不影響下一個(gè)產(chǎn)品上線(xiàn)的，這個(gè)怎么說(shuō)呢，裝配畢竟不像其他的工藝，裝配過(guò)程中需要人工干涉的。特別是對于價(jià)值比較高的電子產(chǎn)品，做過(guò)一個(gè)項目就是汽車(chē)部件擰螺絲，擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過(guò)打下一顆，或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩，工藝就是這樣要求的，包括該螺釘扭矩數據是初次擰緊還是重復擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個(gè)機械設計能避免嗎？如果能避免掉寫(xiě)程序可能都不需要考慮那么多，直接順控搞定。

我記得后來(lái)還更新過(guò)一個(gè)功能，重復擰緊設定上限次數，不能重復擰緊超過(guò)設定次數（開(kāi)放，當時(shí)設定3次），畢竟重復擰緊對產(chǎn)品螺紋有損傷，又因為材料不同次數也不一樣，我當時(shí)都想刀了產(chǎn)品工藝，他說(shuō)人工就是這樣處理的，所以作為寫(xiě)程序的立場(chǎng)來(lái)說(shuō)不需要，畢竟設備順利正常運行的話(huà)這個(gè)功能用不上，但是從設計角度來(lái)說(shuō)又需要錯誤處理方式，再結合設備的安全防護，手自動(dòng)切換就誕生了。對程序員來(lái)說(shuō)很操蛋……

而且現在我們公司設計的生產(chǎn)線(xiàn)，是3-4臺自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，一個(gè)人工操作工位，又3-4臺自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，又一個(gè)人工操作工位，全自動(dòng)會(huì )跳過(guò)該人工操作工位，當前面某個(gè)工位故障的時(shí)候，直接跳過(guò)前面的幾個(gè)工位，由人工來(lái)執行該工位的裝配任務(wù)，數據采集全部由MES根據設備的運行狀態(tài)判斷，就是雖然是人工在組裝，該有的數據還是由人工工位上傳的，現在設計理念是這樣，不可能整條線(xiàn)某臺設備某個(gè)小部件壞了就停掉了。我不知道外面大環(huán)境是不是這樣，沒(méi)怎么接觸過(guò)外面公司的設備。