實(shí)際上變頻器（包括小功率單相電機的電子式調速器）普及以后才有凸輪分割器可以任意調整運動(dòng)/停止時(shí)間這么回事，早期由普通電機驅動(dòng)的凸輪分割器是在設計階段就要定下來(lái)運動(dòng)/停止時(shí)間比例（用的部分齒輪的原理，一段斜槽運動(dòng)，一段直槽停止，調整斜槽和直槽的比例來(lái)調整運動(dòng)時(shí)間在360°輸入的占比），而且受機械和電機功率的限制，運動(dòng)時(shí)間還不能太短。然后電機驅動(dòng)恒速運行，所有的動(dòng)作都要在規定的時(shí)間內做完，為了可靠性，大部分機構都會(huì )采用同一根凸輪軸觸發(fā)，即使不用凸輪軸做動(dòng)力，也會(huì )用凸輪做觸發(fā)信號，這種是真正的凸輪機，設計和制造和裝配調試難度都非常大，但是一旦穩定下來(lái)，主要凸輪沒(méi)有磨變形，這個(gè)機器永遠是準的。
后面電子技術(shù)發(fā)達了，電機可以頻繁啟停了，干脆轉一圈停一下，反正凸輪分割器的原理保證了這個(gè)啟停在時(shí)間上不需要任何精度（停在直槽內就行了），反而方便了電氣系統去控制。
另外還有一種高級玩法，理論上也是不停電機，用驅動(dòng)軸上的編碼器做位置觸發(fā)來(lái)控制所有的機構，類(lèi)似于電子凸輪的玩法，比機械凸輪靈活，但是可靠性也非常好，而且整機速度是綁定在驅動(dòng)軸上的，只要機構速度跟得上，速度可以做的非�？�
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