欧美变态杂交XXXX,99综合之综合久久伊人,关晓彤床震18以下禁免费网站,精品国产3p一区二区三区,性感美女毛片

調伺服的時(shí)候，加減速時(shí)間設為100ms能用，設為400ms也能用，要想獲得最快的速度，又能保證設備在最佳狀態(tài)運行，這個(gè)加減速怎么設合適？

雖然我不知道有沒(méi)有更好的回復，但是你們的回復不是我想要的，2樓回復更是讓人驚訝

本人做工控也是做了好幾年了，我喜歡理論指導實(shí)踐，通過(guò)親身體會(huì )，理論吃透了，解決實(shí)際問(wèn)題的時(shí)候才能快速找到問(wèn)題，快速解決問(wèn)題。就拿伺服增益來(lái)說(shuō)吧，參數和參數之間有關(guān)聯(lián)的，有噪音該調哪個(gè)參數，該怎么調；超調該調哪個(gè)參數，該怎么調；運行不穩定該調哪個(gè)參數，該怎么調。理論知識到位了才可以快速調出來(lái)。我說(shuō)的能調出來(lái)不是調出來(lái)某一次，而是通過(guò)總結按照某種流程（比如先位置環(huán)、再速度環(huán)。。。。）走下去，就沒(méi)有調不出來(lái)的。三菱能調出來(lái)，臺達用同樣的方法也能調出來(lái)，它們只是參數表達形式不一樣而已，用到的底層調試原理是一樣的。個(gè)人希望有人能總結一下對伺服加減速時(shí)間的理解