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樓主  發(fā)表于: 2012-11-03 21:27
做一個(gè)自動(dòng)軌道車(chē)項目,軌道總長(cháng)大概100米左右,軌道上有10個(gè)站點(diǎn),位置固定。軌道車(chē)用變頻器帶動(dòng)在軌道上來(lái)回跑動(dòng),要求按下某一站臺號后,車(chē)子能自動(dòng)識別正反轉,并且高速運行,在接近目標站臺后,自動(dòng)變?yōu)橹兴龠\行,在離目標站臺10CM左右,低速運行,最后到達指點(diǎn)位置停止。要求軌車(chē)停止精度不能大于1CM,F在做了一個(gè)輪子安裝在小車(chē)上,在輪子上安裝編碼器,通過(guò)編碼器產(chǎn)生的脈沖來(lái)識別位置,在1號站臺處安裝了一只接近開(kāi)關(guān),用來(lái)復位編碼器,F在遇到的問(wèn)題是每次到達固定站臺號的脈沖數不同,有時(shí)誤差很小,只有幾個(gè)脈沖,有時(shí)誤差很大,到達100個(gè)脈沖,無(wú)法滿(mǎn)足精確定位。輪子周長(cháng)是30CM,編程器每轉一周產(chǎn)生360個(gè)脈沖,也就是說(shuō)100個(gè)脈沖誤差,距離誤差在7至8CM左右,無(wú)法滿(mǎn)足精度要求。因為沒(méi)有做過(guò)這類(lèi)項目,請大家談?wù)動(dòng)檬裁捶椒艿竭_精度要求。我不知道電梯用的是什么方法,精度非常高。
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1樓  發(fā)表于: 2012-11-04 09:48
編碼尺和光柵尺具體介紹一下?當初安裝輪子時(shí)考慮打滑因素,在輪子上加裝了彈簧,現在確定是輪子問(wèn)題還是編碼器問(wèn)題。因為他的小車(chē)一直都在生產(chǎn) ,如果安裝接近開(kāi)關(guān)的話(huà),非常不方便。所以考慮一種安裝簡(jiǎn)單,檢測準備的方法。
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2樓  發(fā)表于: 2012-11-04 20:46
樓上的各位都說(shuō)的比較好,程序沒(méi)有問(wèn)題,現在關(guān)鍵是用編碼器檢測不準確,如果安裝接近開(kāi)關(guān)的話(huà),工程量又太大,軌道車(chē)是24小時(shí)都在運行,中間只有最多半個(gè)小時(shí)的停止時(shí)間。

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