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50T的行車(chē)溜鉤，今天有一個(gè)車(chē)上的主鉤變頻器，燒了，將另一個(gè)不常用車(chē)，同等型號和用途完全一樣，變頻器換上去，在另一個(gè)車(chē)上一點(diǎn)都不溜鉤，在這個(gè)車(chē)上無(wú)負荷都溜，抱閘的時(shí)間，間隙也調了，還是溜，以前變頻器沒(méi)壞的時(shí)候，參數按其他變頻器調的不好使，把制動(dòng)力矩，電流，加減速時(shí)間，調的比其他高很多，也溜，有其他師傅懷疑是，制動(dòng)單元的問(wèn)題，制動(dòng)電阻測量正常，制動(dòng)單元對變頻器算是保護，其制動(dòng)效果相對于機械保閘，作用也比較小，不知道我這么理解，對不對，再就是制動(dòng)單元的好壞怎么判斷，測量制動(dòng)電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問(wèn)題？可檢修也天天調，抱閘的制動(dòng)力矩，制動(dòng)間隙，也都調過(guò)，有沒(méi)有高手給分析分析

溜鉤主要有這幾個(gè)方面你一個(gè)個(gè)去查下，1、你設定的開(kāi)機和停機時(shí)對不對，開(kāi)機剎車(chē)滯后，停機剎車(chē)提前。2剎車(chē)片有沒(méi)磨損，3，找個(gè)好點(diǎn)的機械師傅，看下機械上有沒(méi)問(wèn)題。其它的有樓主都說(shuō)了，好好看看，從這位樓主身上看出，單一的技術(shù)是在實(shí)際運用上問(wèn)題是很多，電工，要的一定的機械知識才能是個(gè)好電工，也就是說(shuō)有時(shí)工程師修不好的電工修好了，這種事我見(jiàn)過(guò)，不知道有沒(méi)人見(jiàn)過(guò)，個(gè)人見(jiàn)解，說(shuō)錯了各位師傅見(jiàn)量