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dingzyi
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12樓  發(fā)表于: 2024-07-27 21:01
引用
引用樓主929903476于2024-07-27 00:48發(fā)表的 急停拍下斷開(kāi)氣缸電源有什么不對嘛 :
今天被機構說(shuō)拍急停斷開(kāi)氣缸電磁閥電源是不對的,誰(shuí)有Gb16754急停設計準則資料發(fā)一下,謝謝

看應用場(chǎng)合,有些場(chǎng)合電磁閥需要保持的,現在應用是什么場(chǎng)景?可以具體說(shuō)一下。
plc
tingfenghu
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13樓  發(fā)表于: 2024-07-27 22:08
急停斷開(kāi)電磁閥是沒(méi)有問(wèn)題的,正常設計急停都要斷開(kāi)控制線(xiàn)路,
嚴格場(chǎng)合采用安全繼電器,安全繼電器為了保證斷開(kāi)采用兩個(gè)繼電器串聯(lián),
二手PLC,觸摸屏,伺服驅動(dòng),各類(lèi)氣動(dòng)設備
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tingfenghu
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14樓  發(fā)表于: 2024-07-27 22:17
引用
引用第4樓sunzengli于2024-07-27 08:20發(fā)表的  :
一般來(lái)說(shuō)的沒(méi)什么不對,但要看具體工藝,比方你的機械手抓了一個(gè)東西,是氣缸夾取的,你急停把氣缸斷電,氣缸放開(kāi)了,抓的東西就掉了,產(chǎn)品摔壞甚至更危險。
沒(méi)有一概而論的東西,具體情況具體分析,像上面的情況我傾向于用雙控閥解決問(wèn)題,通過(guò)電氣解決不是不能,而是不規范,急停斷電是很常見(jiàn)的操作,很多急停甚至不通過(guò)程序控制,直接接入脫扣,全部電源都斷開(kāi),何況是氣缸。

這是機構設計要考慮的,氣缸失電,不能導致危險,
比如氣缸失電自鎖不讓產(chǎn)品掉下來(lái),而不是電氣怎么讓氣缸不失電,
假如停電,停氣,PLC故障……一般工程不太可能采用冗余設計。
[ 此帖被tingfenghu在2024-07-27 22:23重新編輯 ]
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小地主22
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15樓  發(fā)表于: 2024-07-29 08:47
引用
引用第4樓sunzengli于2024-07-27 08:20發(fā)表的  :
一般來(lái)說(shuō)的沒(méi)什么不對,但要看具體工藝,比方你的機械手抓了一個(gè)東西,是氣缸夾取的,你急停把氣缸斷電,氣缸放開(kāi)了,抓的東西就掉了,產(chǎn)品摔壞甚至更危險。
沒(méi)有一概而論的東西,具體情況具體分析,像上面的情況我傾向于用雙控閥解決問(wèn)題,通過(guò)電氣解決不是不能,而是不規范,急停斷電是很常見(jiàn)的操作,很多急停甚至不通過(guò)程序控制,直接接入脫扣,全部電源都斷開(kāi),何況是氣缸。

脫扣一般也是斷的電機 機器人之類(lèi)的電源吧  控制電路不斷
而且這種情況其實(shí)是有兩路急停  一路正常急停不斷電 氣  一路急停斷動(dòng)力電 由兩組不同急停按鈕控制  至于急停怎么動(dòng)作大部分工藝是保持現有動(dòng)作不動(dòng)  部分工藝要求某些氣缸啥的打開(kāi)
至少我見(jiàn)過(guò)3c行業(yè)的是這樣要求的  其他行業(yè)是怎么要求的就不知道了 反正汽車(chē)零部件行業(yè)不允許急停斷控制電 氣
愛(ài)在日落之后
所有的偉大,源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始
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16樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:19
閥選的不對,用中封或者止回閥
如夢(mèng)似醒
一花一世界,一葉一菩提。
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17樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:23
機構說(shuō)不能斷電,應該有合理理由吧,讓他講出來(lái),聽(tīng)聽(tīng)是不是合理,不一樣的工作自然站的角度不一樣,自然有不同見(jiàn)解,要互相理解和溝通,而且不是所有設計都安標椎來(lái)的,標準也是人定的,墨守成規只會(huì )局限自己的思維!
歡迎各位道友交流學(xué)習,在下定當知無(wú)不言,言無(wú)不盡。
宛南蒼龍
WNCL
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18樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:32
急停拍下斷開(kāi)氣缸電源是正確的
gxtmdb82164
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19樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:32
氣缸和伺服軸不是一樣的么,根據工況選擇在異常狀態(tài)下的行為(大部分情況下停止并保持即可,少量的要求回到安全位置),這個(gè)異常處理最好是由冗余的系統進(jìn)行控制(比如說(shuō)安全系統),避免單點(diǎn)失效

至于LS有提到直接脫扣的,那個(gè)也是標準動(dòng)作,要求斷掉設備所有的動(dòng)力源防止發(fā)生次生災害,不僅僅是脫扣斷掉,所有的動(dòng)力源都要斷掉,包括動(dòng)力氣源,有些特殊設備比如有高壓氣的,有激光源的,都要斷掉。注意此處斷開(kāi)的是動(dòng)力源,即控制系統要求能夠在完全沒(méi)有動(dòng)力源的情況下繼續運作,可以報錯,可以報警,但是要繼續運作。

這個(gè)時(shí)候,結合上面對氣缸也好,伺服軸也好的安全要求,這個(gè)時(shí)候才完整。即設備要求進(jìn)入異常狀態(tài)斷開(kāi)動(dòng)力源,且根據相關(guān)工藝和設備機構設計,需要采取一些特殊的手段(也不是特殊手段都是常規的)如中封閥、掉電抱閘等手段保證機構在失去動(dòng)力源后進(jìn)入安全狀態(tài)。
520arrow
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20樓  發(fā)表于: 2024-07-29 10:45
GBT 16754-2021 機械安全 急停功能 設計原則
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    21樓  發(fā)表于: 2024-07-29 10:48
    急停一般是斷開(kāi)所有外圍電磁閥,如果出現問(wèn)題說(shuō)明電磁閥或氣路零件選用不合理。
    ljb6688
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    22樓  發(fā)表于: 2024-07-29 11:04
    也分情況的,假如用了真空發(fā)生器,急停后就應該繼續保持抽真空狀態(tài),不然工件掉落,威脅人身安全和財產(chǎn)損失
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    reveriexue
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    23樓  發(fā)表于: 2024-07-29 11:40
    這個(gè)沒(méi)有固定的說(shuō)法吧,得根據工藝情況來(lái)的,有的需要斷電電氣,但是有的需求不能斷電斷氣~
    對于同一個(gè)設備來(lái)說(shuō)根據部位的不同,處理方式也會(huì )不同,設計電路的時(shí)候也必須得分開(kāi),不能認死理,得根據需求來(lái)。

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