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我被它弄煩了，
A6伺服接好線(xiàn)后，剎車(chē)線(xiàn)沒(méi)有輸出，這個(gè)還要調參數嗎？、
報警線(xiàn)也沒(méi)有輸出，實(shí)際上我需要伺服在正常時(shí)，沒(méi)有報警輸出，有故障時(shí)有報警輸出，但說(shuō)明書(shū)真心沒(méi)看懂。只看到是正常時(shí)一直輸出，有故障時(shí)斷開(kāi)，且沒(méi)得調。但接好線(xiàn)后，正常時(shí)沒(méi)有輸出，撥了編碼插頭也沒(méi)有輸出。
我后面設置PR410=30303   PR412=10101  伺服報錯，輸出功能組異常。又設置回了默認值。

有沒(méi)有大神對松下了解的，指點(diǎn)一下。

我設置了2個(gè)參數：
PR007=3   使用脈沖+方向模式。
PR008=2500   使用2500個(gè)脈沖。

到底那里弄錯了？

你的報警線(xiàn)為什么加電阻？？正反禁止有沒(méi)有短接了？還有就是，你確定的脈沖和方向接線(xiàn)，他內部提示已經(jīng)接通電源了嗎？
參數設置的增量模式，位置模式是否搞了呢？
以上是我猜的，不對就不對呢

1/報警，根據你的描述，看來(lái)和安川伺服一樣，常閉型輸出，正常時(shí)，有信號，即有輸出

2/剎車(chē)，這個(gè)一般來(lái)說(shuō)需要設置參數

3/先確認接線(xiàn)，再量一量電壓，不外乎就這兩點(diǎn)的問(wèn)題

報警輸出用B接點(diǎn)是正確的,這是最基礎的故障安全回路接法,常開(kāi)點(diǎn)輸出怎么保證在中間繼電器失效乃至接線(xiàn)出問(wèn)題的時(shí)候還能正確的輸出故障信號?

剎車(chē)不知道啥問(wèn)題,正常接不就行了,設置一下零速區間和剎車(chē)動(dòng)作時(shí)間啥的,一般都不用改.

順便說(shuō)一句,要求比較高的系統中,獨立軸的剎車(chē)信號是要用雙刀繼電器接回PLC的

那是你對報警理解不深，想想如果插頭松了或者伺服跳匝了，或者線(xiàn)出問(wèn)題了，這些都會(huì )導致中繼不亮，而這時(shí)你可以報警提示。這樣想是不是就理解了。

36.37是一對無(wú)源觸點(diǎn)。36接0V  37接報警輸入就行了

感謝分享。

謝謝分享。

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引用

引用第1樓夢(mèng)雨天涯于2023-03-20 11:16發(fā)表的  :
你的報警線(xiàn)為什么加電阻？？正反禁止有沒(méi)有短接了？還有就是，你確定的脈沖和方向接線(xiàn)，他內部提示已經(jīng)接通電源了嗎？
參數設置的增量模式，位置模式是否搞了呢？
以上是我猜的，不對就不對呢

那不是電阻，那是繼電器�？刂七\動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，現在只差報警的問(wèn)題。我就是想讓它像國產(chǎn)的一樣，有故障時(shí)有輸出，沒(méi)有故障時(shí)沒(méi)有輸出。

學(xué)習謝謝分享！

松下A6報警是常閉信號，正常時(shí)有輸出，報警是無(wú)輸出。