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            設備是用 臺達的變頻器， 控制一個(gè)電機旋轉，電壓是3相380V的。  用的485的通訊方式。  目前有個(gè)問(wèn)題是， 當電機 轉速達到高速（2000rpm）， 然后停下來(lái)的時(shí)候， 要等很久。 我知道 是因為慣性原因。  老板想讓電機 很快的停止下來(lái)， 有兩個(gè)方案，  1是加一個(gè)剎車(chē)，  2是用變頻器正反轉的功能，
             假設：此時(shí)正轉 速度2000 rpm。 突然停止發(fā)送正轉命令，此時(shí)電機由于慣性的作用還在繼續正轉方向高速轉動(dòng)，這時(shí)我輸入反轉命令。 當電機正反轉交替的那段時(shí)間。電機會(huì )停止。然后才開(kāi)始反轉。 我在交替的時(shí)候， 停止發(fā)送反轉命令，  電機不就停下來(lái)了嗎。請問(wèn)這樣 有什么隱患沒(méi)有。

你的方案全部道錯 大哥用過(guò)變頻器沒(méi)，不過(guò)過(guò)流見(jiàn)鬼了，建議先看看手冊別瞎搞

引用

引用第1樓miao1988225于2019-09-17 14:50發(fā)表的  :
你的方案全部道錯 大哥用過(guò)變頻器沒(méi)，不過(guò)過(guò)流見(jiàn)鬼了，建議先看看手冊別瞎搞

加剎車(chē)電阻，無(wú)語(yǔ)

建議你還是先找資料了解一下變頻，既然是做技術(shù)這行始終要學(xué)得，別亂搞

查手冊設置號參數，看要配多大得電阻，不過(guò)流情況下盡量降低減速時(shí)間。再根據情況看有沒(méi)有必要加剎車(chē)

在電機風(fēng)葉軸加一個(gè)制動(dòng)剎車(chē)，和變頻信號連接

加大剎車(chē)電阻，然后降低減速時(shí)間，停車(chē)方式改成減速停止模式。一般都能快速停下來(lái)的。除非你的負載是風(fēng)機類(lèi)的這種。
按樓主的描述，我懷疑目前的停車(chē)方式是：自由停車(chē)

加大剎車(chē)電阻，然后降低減速時(shí)間，停車(chē)方式改成減速停止模式

有一個(gè)參數是減速時(shí)間，降低。  同時(shí)還要安裝制動(dòng)電阻 ，以消耗急減速產(chǎn)生的感生電流。

不知到你的變頻器多大，帶的負載慣量有多大，只要你搭配的變頻器的剎車(chē)單元合理，你甚至在1秒內停車(chē)都沒(méi)壓力

臺達變頻器有停車(chē)方式，還有減速時(shí)間設置

你們都不用剎車(chē)電機的嗎，電機自帶，兩三個(gè)千瓦的電機，變頻器帶動(dòng)，0點(diǎn)幾秒剎下來(lái)妥妥的，每分鐘啟停一二十次毫無(wú)壓力