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xwj123
xwj123
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樓主  發(fā)表于: 2024-02-19 11:24
我沒(méi)接觸過(guò)扭矩控制,所以想咨詢(xún)請教各位。
需要實(shí)現的目的如下:安川伺服旋轉電機運行,到達與物體接觸的時(shí)候,荷重元檢測壓力顯示在人機上,這個(gè)時(shí)候我需要可以在人機屏幕上面設定物體所需要的壓力,然后讓伺服電機輸出多大的扭矩。請問(wèn)這個(gè)怎么實(shí)現?怎么接線(xiàn)?

目前已經(jīng)連接模擬量模塊,荷重元實(shí)時(shí)顯示當前壓力。
學(xué)無(wú)止靜
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1樓  發(fā)表于: 2024-02-19 12:23
這個(gè)問(wèn)題提的太籠統(無(wú)具體應用場(chǎng)景)也只能概念性的解釋.
根據樓主的描述,應當是要涉及3個(gè)問(wèn)題.
1.與物體接觸前估計應當是位置或速度模式,所以切換到轉矩模式首先要解決的是如何準確地識別物體開(kāi)始接觸,這與你的具體應用場(chǎng)景有關(guān),既可軟件檢測(內部荷載),也可硬件檢測(探針I(yè)/O輸入).
2.通過(guò)畫(huà)面設定要求的控制的力,在PLC程序計算出電機要對應的轉矩作為伺服控制器的轉矩設定(或限制)既可實(shí)現力的控制.這又涉及到實(shí)際應用場(chǎng)景(與受力系統的機械幾何尺寸相關(guān)).
3.以上描述的是開(kāi)環(huán)方式控制力的實(shí)現,如果數據計算及磨擦補償正確的話(huà),通常與荷重元讀到的力差別很小.

如果對控制的力精度要求很苛刻,則還需力的閉環(huán),
雪山飛狐
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2樓  發(fā)表于: 2024-02-20 17:19
太抽象了啊
學(xué)無(wú)止靜
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3樓  發(fā)表于: 2024-02-20 23:14
是的,根據樓主的描述只能做到基本概念解釋.
1、因要轉換到轉矩控制,必須要首先感知到物體開(kāi)始接觸了,是個(gè)什么性質(zhì)的物體?知道了才能決定使用哪種方式確定物體接觸了.
2、要控制的是力,但電機控制的是力矩,顯然這之間的計算要涉及到受力系的幾何尺寸才能由力折算到轉距,反之亦然.
gaoyingchun
GaoYingChun
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4樓  發(fā)表于: 2024-02-21 11:23
三種方式(速度模式,轉矩模式,混合模式)

1、速度模式
     速度模式,轉矩限制;需要兩路模擬量,一路控制速度,一路控制轉矩

2、轉矩模式
     轉矩模式,速度限制;需要兩路模擬量,一路控制速度,一路控制轉矩

3、混合模式
     內部速度-轉矩;需要通過(guò)輸入點(diǎn)切換兩種模式
marksman_01
一起進(jìn)步
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5樓  發(fā)表于: 2024-02-26 17:28
安川的沒(méi)有用過(guò),但是用過(guò)臺達和施耐德,可以開(kāi)用伺服扭矩模式,啟用扭矩限制,然后通過(guò)設定扭力參數和速度參數來(lái)控制電機速度和扭力,注意如果使用位置模式來(lái)限制扭矩,在失速的狀態(tài)下伺服會(huì )位置報錯

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