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車(chē)間里有一臺500KW直流電機，正反轉，工作狀態(tài)跟龍門(mén)刨床差不多，20秒左右正轉、20秒左右反轉，換向時(shí)電流有1300A左右。
把電容柜每個(gè)電容的斷路器推上，自動(dòng)補償運行，自動(dòng)投入電容，有時(shí)馬上跳掉，有時(shí)不跳，不到一天，基本全部跳閘。

網(wǎng)上查了，應該是變頻器諧波污染了電源，即變頻器產(chǎn)生高頻污染，由于電容的 阻抗 跟 頻率 成反比，頻率越高，阻抗越小，因此對于高頻污染來(lái)說(shuō)相當于短路，從而引起斷路器跳閘。

有沒(méi)有朋友碰到過(guò)這種事？ 如何解決？
每個(gè)電容上串接電抗器可以嗎？

要實(shí)際經(jīng)驗，百度上請別復制過(guò)來(lái)!

直流控制器前面有沒(méi)有電抗器？

加電抗器呀。

進(jìn)口設備，老外這方面不會(huì )偷懶的，加了。
問(wèn)題肯定是這臺機器，因為這臺機器不開(kāi)，電容柜正常不跳

我以前碰到過(guò)，單位的電爐電業(yè)局給配的低壓柜，運行一段時(shí)間接線(xiàn)端子就起火。后來(lái)分析原因為高次諧波污染，加強線(xiàn)纜之間的絕緣，最好不要將導線(xiàn)捆扎在一起，將可以隔離的地方隔離，選用耐壓等級高的器件。

關(guān)注中。。。

不知道哦 只遇到過(guò)電網(wǎng)過(guò)電壓跳閘

去年公司有個(gè)項目，車(chē)間設備全部電機負載，總功率越1200KW,變頻器就三臺，最大的是5.5KW。
車(chē)間生產(chǎn)了半個(gè)月，電容補償柜剛投上一兩天，使用的一個(gè)補償柜共炸了三次，第一次有接線(xiàn)錯誤，所以第一次炸才判斷是短路故障，但接下來(lái)炸的兩次和第一次一樣，都是某一組電容器的斷路器炸芯，電容器好好地，電容器接觸器用的可控硅那種無(wú)觸點(diǎn)接觸器也是好好地。
搞得生產(chǎn)就沒(méi)有補償。這時(shí)候判斷可能使那種無(wú)觸點(diǎn)接觸器的原因，但是斷路器炸后，其他元件又是好好地。后來(lái)找了個(gè)人來(lái)檢測電源是否有污染，專(zhuān)用設備確實(shí)挺先進(jìn)啊，可結果是電壓電流的畸變率都很小，才百分之一。
后來(lái)把斷路器都換成了保險，無(wú)觸點(diǎn)接觸器也換成了傳統的電容接觸器，同時(shí)主回路加裝電抗器。
這樣一改才沒(méi)事。

注：炸芯的斷路器是微斷，是DZ47系列D型的

可控硅那種無(wú)觸點(diǎn)接觸器介紹上說(shuō)能和緩電容投入時(shí)的起動(dòng)電流，應該不會(huì )是它吧。不知道斷路器是否是帶有電感線(xiàn)圈脫扣的那種呢，那種對諧波比較敏感，反而用老式的純熱簧片式的不會(huì )誤動(dòng)作。

引用

引用第8樓gaogaiga于2012-05-04 23:29發(fā)表的  :
可控硅那種無(wú)觸點(diǎn)接觸器介紹上說(shuō)能和緩電容投入時(shí)的起動(dòng)電流，應該不會(huì )是它吧。不知道斷路器是否是帶有電感線(xiàn)圈脫扣的那種呢，那種對諧波比較敏感，反而用老式的純熱簧片式的不會(huì )誤動(dòng)作。

我先去查一下斷路器型號，屬哪種脫扣類(lèi)型

裝抗諧波電容，調節補償控制器的參數。。。。

學(xué)習，學(xué)習